西安到和田大件設(shè)備物流快運(yùn)公司 西安到烏魯木齊大件設(shè)備托運(yùn)中國物流信息中心副主任何輝表示，從前11個月物流運(yùn)行來看，物流實(shí)際需求在繼續(xù)回升，小幅回升需求的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。同時，物流的服務(wù)價格繼續(xù)保持適度回升，體現(xiàn)出物流需求的改善，另外物流先行指數(shù)繼續(xù)保持一個較高的水平，反映出穩(wěn)中向好的態(tài)勢。

業(yè)內(nèi)專家稱，隨著國內(nèi)電商促銷活動以及元旦等節(jié)日的臨近，物流需求整體向好的發(fā)展態(tài)勢有望進(jìn)一步延續(xù)。從先行指標(biāo)看，物流業(yè)景氣指數(shù)新訂單指數(shù)為56.6，較上月回升0.5個百分點(diǎn)，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為59.3，較上月回升1個百分點(diǎn)，兩項指數(shù)均保持較高水平，預(yù)示后期物流業(yè)務(wù)活動仍將保持回升態(tài)勢。

2016年，借助大通道建設(shè)、電商市場的發(fā)展和工業(yè)4.0建設(shè)的推進(jìn)，從傳統(tǒng)配送到集中配送、協(xié)同配送、共同配送， 后到智能配送，未來智慧物流的發(fā)展將有較長時間的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，行業(yè)整體有望保持3050的高速增長。

但是，這一年對于航運(yùn)業(yè)來說，則顯得有些沉重。2016年，航運(yùn)界一周時間內(nèi)浙江遠(yuǎn)洋和溫州海運(yùn)相繼破產(chǎn)，讓這里的寒冬更添幾分冷意。艱難的2016年即將過去，然而兼并重組破產(chǎn)大戲不會就此落下帷幕。